2009　3月エキシビジョンマッチ（3/15）

	来月からのシリーズ戦に向け最後のエキシビションマッチ！ STARTとGOALの位置が通常とは反対なうえに、いきなり狭めのロングスラロームへの突入、バックストレート裏は久々のフリーターン、とどめは最終劇狭スラローム。 いかにリズム良く走れるかがカギとなる難コースでした。
	チャレンジクラス 優勝　和倉 誠人選手 2位　又吉　武彦選手 3位　石原　さゆり選手 4位　中山 淳選手 5位　我部　典一選手 6位　田村　利之選手 ＧＣ8インプレッサを駆る和倉選手がクラス唯一の1分22秒台を叩き出し、昨年7月以来となる久々の優勝を飾りました。 これでチャレンジ3勝目となり、来月のシリーズ戦からR4WDクラスへのステップアップとなります！ 和倉選手コメント↓ 「やっと卒業できました（￣ー￣）」 TOPへ惜しくもコンマ差で届かずも見事2位へ入ったのはカプチーノ又吉選手。 最近常に上位入賞を果たしていましたが、ついに初優勝も射程圏内に捕らえました！ 又吉選手コメント↓ 「ジムカーナは楽しいです（＾Ｏ＾）」 3位はAE86石原さゆり選手。 こちらも最近上位に頻繁に入賞しており、今シーズンの活躍が期待されます。 石原選手コメント↓ 「みんなの踏み台にならないように来月も頑張ります(#^.^#) 」 4位はロードスター中山選手。 練習走行から着実にタイムを上げてきましたが、惜しくもコンマ1秒差で表彰台を逃しました。 5位は先月の優勝者カプチーノの我部選手。 練習で暫定TOPとなる22秒台をマークするも、本番にミスが続きまさかのタイムダウン↓ 来月のリベンジに期待が掛かります。 6位はマシンチェンジして復活後2戦目で見事入賞の田村選手。
	RRD+C�Uクラス 優勝　島袋　弘明選手 2位　長嶺　将次選手 3位　桃原　正勝選手 ただでさえ激戦の中、C�Uクラス不成立のため今回も混走で,一位から五位までが一秒以内という大混戦を大逆転で制したのはまたもやこの人ロードスターの島袋選手！ 練習でミスコース、本番一本目もミスで後がない最終アタックでしたが、貫禄の走りで2位をコンマ4秒かわし怒涛の6連勝を飾りました。 来月からのシリーズ戦でこの男を倒せるドライバーは現れるのか！？ 島袋選手コメント↓ 「今回はＣ�Uクラス混合ということで優勝は無理かと思ったが　何とか勝てました。 最近ミスが多いのが心配ですが次回からシリーズなのでミスを無くしてこのまま連勝記録をのばしていきたいと思います。」 2位は最終アタックパイロンタッチを犯すも、本番一本目にパワステベルトが外れ激重になったステアリングをねじ伏せ好タイムをマークしたロードスター長嶺選手が入賞。 長嶺選手コメント↓ 「1本目のギヤ抜け、パワステベルト外れトラブルが痛かったです。 でも楽しかったです。しかし、ハンドルが急に重くなってびっくりでした(笑)。」 3位はこちらもロードスター桃原選手。 鋭いコーナリングで練習アタックからじわじわタイムを上げて見事表彰台をゲットしました。 桃原選手コメント↓ 「また３位〜〜〜も〜ショック大吉」
	R4WDクラス 優勝　嘉陽 宗章選手 2位　大城　剛選手 3位　諸見里 ダニエル選手 昨年4月以来久しぶりの参戦となったランエボ�\嘉陽選手。 練習アタック、本番1本目とパイロンタッチを犯して挑んだ最終アタック前に相方の大城選手からかなりのプレッシャーを掛けられていたにもかかわらず、さすがの精神力で唯一の1分16秒台を叩き出し優勝！ 嘉陽選手コメント↓ 「ほんとに久し振りに勝てました。 これからも頑張ります！」 嘉陽選手とエボ�\でダブルエントリーの大城選手。 こちらは逆に先に出走した嘉陽選手のタイムでプレッシャーが掛かったためか最終アタック痛恨のパイロンタッチでタイムが伸ばせず2位に終わりました。 大城選手コメント↓ 「残念。 シリーズは頑張らないと！」 3位は3本のアタックとも1分20秒台と安定した走りのＧＤＢ諸見里選手がチャレンジ卒業組の二台を抑え表彰台をゲットしました。 諸見里選手コメント↓ 「またまた３位になりました。上位に上るのにかなり厚い壁がありますね。 　今回は苦手なスラロームが多くてなかなかタイムを縮めることできませんでした(T_T) 　次の大会までマシンのコンディションに気を配りながら練習を励んで　頑張りたいと思います。」
	総合 優勝　嘉陽 宗章選手 2位　大城　剛選手 3位　島袋　弘明選手 四駆勢のランエボ�\嘉陽選手と大城選手が総合でもワンツー！ 両選手ダブルエントリーのランエボ�\は今回からファイナルを変更してターン後の立ち上がりが格段に速くなっており、来月からのシリーズ戦での走りに注目です！！ 3位はFR車での三戦連続で総合の表彰台ゲットという離れ業をやってのけたロードスター島袋　弘明選手が入りました！
	特別賞 左から 「初エントリー賞」のEK9シビック古謝哲也選手 「結婚おめでとー賞」ロードスター長嶺将次選手 「幻のタイム賞」S15シルビア川上雅史選手 へそれぞれ特別賞が進呈されました。 川上選手は今回注目の新ネオバ（AD08）を投入！ 惜しくもパイロンタッチで優勝はなりませんでしたが、参考タイムはなんと四駆並みの1分17秒台！！ 今シーズンも昨年に引き続きタイヤ戦争にも目が離せません！
	表彰式終了後のじゃんけん大会も盛り上がり、勝者2名が商品をゲットしました！
	誰かさんの独断と偏見で選定された「フィギア賞」はＧＤＢ諸見里選手、EK4名嘉選手、AE86比嘉選手に進呈されました（笑）
	今月は全選手のタイムアタックをビデオ撮影しDVDで配布予定！ 某カメラマンへ「写真採るよー」とお願いするとなぜかこのポーズ(^_^;)

今月のＰＩＣＫＵＰ ＣＡＲ！

	今月の注目マシンは、今のエキサイティングジムカーナで数少ないバリバリの改造車でC�Uクラスに参戦する長嶺将次選手NA8Cユーノスロードスター。 過去に(笑)FRクラス(現在のRRDクラス)で、シリーズチャンピオン獲った実績(1999年)もある快速マシンです！ 平成6年式 エンジン系 TODA85パイピストン(加工済み) TODAハイカムIN288 EX288 リフト量10mm　 TODAメタルヘッドガスケット0.8mm TODAカムスプロケット TODAインナーシムキット AE101用4連スロットル　 フリーダムコンピュータ(Neoセッティング) TODAにてダミーヘッドボーリング　 TODA強化タイミングベルト トラストオイルクーラー 給排気系 マフラー：マツダスピード　タコ足：RS-R 点火系 永井電子MDI プラグ：イリジウム8番 制御系 メーターDefi:DIN-Gauge コンピュータ：Freedom 補強パーツ クスコストラットタワーバー　SAFETY21 6点式ロールバー 足回り系 エルシュポルト　ショート加工、仕様変更済み。 スプリングはスイフト。前8K、後7K フルピロパイプアーム、フロントにクスコスタビ、リアノーマルスタビ ブレーキパッド F:BRIG R:RIGID 駆動系 ミッション：NB用6速　ファイナル：5.125 LSD:マツダスピード タイヤ：BS RE55S 205/50R15 ホイル：TE37 15-7j off35
ホイールは前後共ジムカーナでの装着率NO.1のTE37。ホワイトのカラーがシルバーのボディーに映えます！ ハイパワーに仕上げたエンジンをキッチリ使い切るタイヤはブリジストンの15インチ205のSタイヤRE55S。
	サスペンションはエルシュポルトの車高調にスイフトのスプリング8kg/7kg。 フロントにはクスコの強化スタビライザー、各アームのジョイントはフルピロ仕様！ この足回りでハイパワーとSタイヤの強力グリップを自在に操りタイムへつなげます！
フロントマスクから覗くのは牽引用の強化フック。 ナンバー無しのため毎回牽引での会場入りです。 オープンカーの弱点でもあるボディー剛性はSAFETY21 6点式ロールバーやクスコのストラットタワーバーでキッチリ対策済み！
	超スパルタンな車内はシートも運転席のみフルバケ導入。 ステアリングはナルディークラシック。 なんといっても目を引くのは、サイドターンに苦労しているマシンのドライバーからしたらヨダレもんの油圧サイド！ ハイグリップなSタイヤを苦も無くぶん回します。 室内/外に配置されたキルスイッチや消火器がいかにも「只者ではない」雰囲気を醸し出しています！
エンジンの制御はE&Eのフリーダムを使用して、あの「ガレージneo」でセッティング！ 点火系も抜かりなく永井電子のMDIやプラグコード、イリジウムプラグで強化済みです。
	FRPボンネットの下に納まるエンジンはTODAのハイコンプピストンや288度カム等でフルチューン！ 剥き出しのカムスプロケ/強化タイミングベルトが目を引きますが、内部もインナーシムキットの使用やダミーヘッドを使用してのボーリング等、レベルの高いチューニングが施されています！ 4スロはトヨタのAE101純正をフリーダム制御。 気持ちのいい吸気音を奏でます。
排気系はタコ足がRS-R、マフラーはマツダスピード。
	ブローバイ対策もオイルキャッチタンクを装着してばっちり。 配管も丁寧に行なわれています。